Pendahuluan
Sepeda motor Vario 110 merupakan salah satu kendaraan roda dua yang populer di Indonesia. Kendaraan ini banyak diminati karena memiliki desain yang sporty, irit bahan bakar, dan mudah dikendarai. Namun, seiring pemakaian, suspensi depan Vario 110 dapat mengalami penurunan performa. Salah satu penyebabnya adalah berkurangnya atau bocornya oli shock. Oleh karena itu, penting untuk mengetahui takaran oli shock depan Vario 110 yang tepat agar suspensi tetap berfungsi optimal.
Pentingnya Mengganti Oli Shock Depan Secara Rutin
Oli shock depan Vario 110 memiliki peran penting dalam menjaga performa suspensi. Oli ini berfungsi sebagai pelumas, mengurangi gesekan antara komponen suspensi, dan menyerap getaran. Ketika oli shock berkurang atau kotor, suspensi akan terasa keras dan tidak nyaman. Selain itu, komponen suspensi juga berisiko mengalami keausan dini.
Oleh karena itu, disarankan untuk mengganti oli shock depan Vario 110 secara rutin. Interval penggantian oli tergantung pada intensitas penggunaan dan kondisi jalan. Namun, sebagai patokan, oli shock depan Vario 110 sebaiknya diganti setiap 10.000-15.000 kilometer atau setahun sekali.
Takaran Oli Shock Depan Vario 110
Takaran oli shock depan Vario 110 berbeda-beda tergantung pada tahun produksinya. Vario 110 yang diproduksi pada tahun 2014 ke atas memiliki takaran oli shock depan yang lebih banyak dibandingkan dengan Vario 110 yang diproduksi sebelumnya.
Untuk Vario 110 yang diproduksi pada tahun 2014 ke atas, takaran oli shock depan yang direkomendasikan oleh pabrikan adalah:
- Shock depan kanan: 59,6 ml
- Shock depan kiri: 60,6 ml
Sedangkan untuk Vario 110 yang diproduksi sebelum tahun 2014, takaran oli shock depan yang direkomendasikan adalah:
- Shock depan kanan: 43 ml
- Shock depan kiri: 48 ml
Cara Mengganti Oli Shock Depan Vario 110
Mengganti oli shock depan Vario 110 bukanlah hal yang sulit. Namun, ada beberapa hal yang perlu diperhatikan agar proses penggantian oli berjalan lancar dan tidak merusak komponen suspensi. Berikut adalah langkah-langkah mengganti oli shock depan Vario 110:
- Siapkan peralatan: Siapkan alat-alat yang diperlukan, seperti kunci T10, kunci allen 12 mm, alat untuk mengisi oli, dan oli shock sesuai dengan takaran yang telah disebutkan sebelumnya.
- Buang oli lama: Kendurkan baut pembuangan oli shock yang berada di bagian bawah tabung shock. Biarkan oli lama keluar hingga habis.
- Bersihkan tabung shock: Bersihkan tabung shock dari sisa-sisa oli lama menggunakan kain bersih atau tisu.
- Isi oli baru: Masukkan oli shock baru ke dalam tabung shock menggunakan alat pengisi oli. Isi oli sesuai dengan takaran yang telah ditentukan.
- Pasang baut pembuangan oli: Pasang kembali baut pembuangan oli dan kencangkan menggunakan kunci allen 12 mm.
- Pompa shock: Pompa shock beberapa kali untuk mengeluarkan udara yang terperangkap dalam tabung shock.
- Ulangi langkah untuk shock yang lain: Ulangi langkah-langkah di atas untuk mengganti oli shock pada sisi yang lain.
Tips Merawat Suspensi Vario 110
Selain mengganti oli shock secara rutin, ada beberapa tips yang dapat dilakukan untuk merawat suspensi Vario 110 agar tetap awet dan berfungsi optimal. Berikut adalah beberapa tipsnya:
- Hindari jalan berlubang: Jalan berlubang dapat menyebabkan suspensi mengalami benturan keras yang dapat merusak komponen suspensi.
- Hindari membawa beban berlebih: Membawa beban berlebih dapat membuat suspensi bekerja lebih keras dan mengurangi usia pakainya.
- Bersihkan shock secara berkala: Bersihkan shock depan dari kotoran dan debu yang menempel agar suspensi dapat bekerja dengan baik.
- Lakukan servis berkala: Lakukan servis berkala di bengkel resmi untuk memastikan kondisi suspensi tetap baik.
Kesimpulan
Takaran oli shock depan Vario 110 yang tepat sangat penting untuk menjaga performa suspensi. Mengganti oli shock secara rutin dan merawat suspensi dengan baik dapat memperpanjang usia pakai suspensi dan membuat berkendara lebih nyaman dan aman.
