Panduan Lengkap Takaran Oli Shock Depan Vario 150

Merawat sepeda motor kesayangan menjadi kewajiban bagi setiap pemilik kendaraan, termasuk memperhatikan komponen suspensi. Salah satu bagian penting dari sistem suspensi adalah shock depan, yang berfungsi meredam getaran saat berkendara. Pada skuter matik Vario 150, shock depan berperan krusial dalam kenyamanan berkendara dan menjaga stabilitas motor.

Oli shock menjadi elemen penting dalam kinerja shock depan. Cairan ini berfungsi melumasi dan mengurangi gesekan antar komponen shock, sekaligus menyerap getaran dan meredam benturan saat berkendara di jalanan yang tidak rata. Takaran oli shock depan yang tepat sangat berpengaruh terhadap performa dan kenyamanan berkendara.

Apa Dampak Takaran Oli Shock yang Tidak Tepat?

Takaran oli shock depan yang tidak sesuai spesifikasi dapat menimbulkan beberapa masalah:

• Kurangnya Redaman: Oli shock yang terlalu sedikit dapat menyebabkan shock depan kurang responsif dan tidak mampu meredam getaran dengan baik. Hal ini berdampak pada kenyamanan berkendara yang menurun.
• Kebocoran: Oli shock yang berlebihan dapat membuat seal shock bekerja lebih keras dan berpotensi bocor. Kebocoran oli dapat menurunkan kinerja shock depan dan membuat pengendalian motor menjadi kurang stabil.
• Kerusakan Komponen: Takaran oli shock yang tidak tepat dapat mempercepat keausan komponen shock, seperti tabung shock, piston, dan seal. Hal ini akan memengaruhi performa shock depan secara keseluruhan.

Takaran Oli Shock Depan Vario 150

Untuk memastikan kinerja shock depan Vario 150 yang optimal, sangat penting untuk mengetahui takaran oli shock yang tepat. Menurut buku panduan resmi Honda, takaran oli shock depan Vario 150 adalah:

• Sisi Kiri: 107 ± 1 ml
• Sisi Kanan: 107 ± 1 ml

Artinya, setiap tabung shock depan Vario 150 membutuhkan sekitar 107 ml oli shock.

Jenis Oli Shock Depan Vario 150

Selain takarannya, jenis oli shock yang digunakan juga perlu diperhatikan. Honda merekomendasikan penggunaan oli shock jenis SAE 10W untuk Vario 150.

Oli shock dengan kekentalan 10W ini diklaim mampu memberikan kinerja yang optimal dalam berbagai kondisi berkendara, baik di jalanan perkotaan maupun luar kota.

Cara Mengganti Oli Shock Depan Vario 150

Mengganti oli shock depan Vario 150 bukanlah hal yang sulit. Berikut adalah langkah-langkah yang dapat diikuti:

1. Siapkan Alat dan Bahan:

   • Oli shock SAE 10W
   • Suntik oli
   • Kunci sok 12 mm
   • Kunci ring 10 mm
   • Tang segitiga
   • Kain lap

2. Buka Mur Baut Atas:

   • Gunakan kunci sok 12 mm untuk melonggarkan mur baut atas shock depan. Jangan lepas baut sepenuhnya, cukup kendurkan saja.

3. Lepas Mur Baut Bawah:

   • Gunakan kunci ring 10 mm untuk melonggarkan mur baut bawah shock depan. Setelah mur baut cukup longgar, lepaskan baut menggunakan tang segitiga.

4. Keluarkan Tabung Shock:

   • Tarik tabung shock depan ke atas dan lepaskan sepenuhnya dari as roda.

5. Buang Oli Lama:

   • Balikkan tabung shock dan buang oli lama yang tersisa ke dalam wadah penampung.

6. Isi Oli Baru:

   • Pasang suntik oli ke ujung tabung shock dan isi dengan oli shock baru sebanyak 107 ml.

7. Pasang Kembali Tabung Shock:

   • Masukkan kembali tabung shock ke as roda dan pastikan terpasang dengan benar.

8. Kencangkan Mur Baut:

   • Kencangkan mur baut bawah shock depan menggunakan kunci ring 10 mm. Selanjutnya, kencangkan mur baut atas menggunakan kunci sok 12 mm.

9. Tes Guncangan:

   • Setelah mur baut terpasang, gerakkan tabung shock depan ke atas dan ke bawah beberapa kali untuk mengeluarkan udara yang terperangkap.

Tips Mengganti Oli Shock Depan Vario 150:

• Jangan gunakan oli shock yang berbeda dari yang direkomendasikan Honda, karena dapat memengaruhi kinerja shock depan.
• Ganti oli shock secara berkala sesuai petunjuk dalam buku panduan, biasanya setiap 10.000 km atau satu tahun sekali, mana yang tercapai lebih dahulu.
• Jika ragu atau tidak berpengalaman, disarankan untuk mengganti oli shock di bengkel resmi Honda agar pengerjaannya sesuai standar.

Dengan memperhatikan takaran oli shock depan Vario 150 yang tepat dan menggantinya secara berkala, Anda dapat memastikan shock depan motor kesayangan tetap bekerja optimal. Hal ini akan meningkatkan kenyamanan berkendara, menjaga stabilitas motor, dan memperpanjang usia pakai komponen suspensi.