Pemilik Honda Vario 110 karbu perlu mengetahui takaran oli shock yang tepat untuk memastikan performa suspensi motor tetap optimal. Penggunaan oli shock yang terlalu sedikit atau terlalu banyak dapat berdampak negatif pada kenyamanan berkendara dan umur komponen. Berikut panduan lengkap dan akurat tentang takaran oli shock Vario 110 karbu:
Fungsi dan Jenis Oli Shock
Oli shock berfungsi sebagai pelumas dan peredam guncangan pada suspensi motor. Ada dua jenis oli shock yang umum digunakan untuk Vario 110 karbu, yaitu:
- Oli Shock Tipe Konvensional: Oli ini memiliki viskositas yang lebih rendah dibandingkan oli shock tipe teleskopik.
- Oli Shock Tipe Teleskopik: Oli ini memiliki viskositas yang lebih tinggi dibandingkan oli shock tipe konvensional.
Takaran Oli Shock Vario 110 Karbu
Takaran oli shock yang tepat untuk Honda Vario 110 karbu bervariasi tergantung pada kondisi jalan yang sering dilalui dan gaya berkendara. Secara umum, jumlah oli shock yang disarankan adalah:
- Oli Shock Tipe Konvensional: 125 ml per tabung shock (depan dan belakang).
- Oli Shock Tipe Teleskopik: 150 ml per tabung shock (depan dan belakang).
Cara Mengganti Oli Shock
Sebelum mengganti oli shock, pastikan Anda memiliki alat dan bahan yang diperlukan, seperti:
- Kunci pas atau kunci sok
- Obeng
- Wadah untuk menampung oli bekas
- Corong
- Oli shock baru
Berikut langkah-langkah mengganti oli shock Vario 110 karbu:
- Pasang Motor di Standar Tengah: Parkirkan motor di tempat yang rata dan pasang standar tengah.
- Lepaskan Baut Penutup Shock: Gunakan kunci pas atau kunci sok untuk melepaskan baut yang menahan penutup tabung shock.
- Keluarkan Oli Bekas: Condongkan tabung shock dengan hati-hati dan tuangkan oli bekas ke dalam wadah.
- Bersihkan Tabung Shock: Gunakan lap bersih atau kain untuk membersihkan sisa oli dan kotoran dari dalam tabung shock.
- Masukkan Oli Baru: Gunakan corong dan isi tabung shock dengan oli baru sesuai takaran yang direkomendasikan.
- Pasang Kembali Penutup Shock: Pastikan tutup shock terpasang dengan benar dan kencangkan baut pengunci.
- Uji Suspensi: Setelah oli shock diganti, lakukan uji coba dengan menekan suspensi dan perhatikan peredamannya. Pastikan suspensi bekerja dengan baik dan nyaman.
Tips Penting
- Gunakan oli shock yang sesuai dengan spesifikasi produsen motor.
- Jangan menambah atau mengurangi takaran oli shock dari rekomendasi yang diberikan.
- Periksa kondisi oli shock secara berkala dan ganti jika sudah kotor atau keruh.
- Hindari mengendarai motor dengan oli shock yang sudah habis atau kurang.
- Jika Anda tidak yakin cara mengganti oli shock sendiri, bawalah motor ke bengkel terdekat.
Dengan mengetahui takaran oli shock Vario 110 karbu yang tepat dan mengikuti langkah-langkah penggantian oli dengan benar, Anda dapat memastikan suspensi motor tetap dalam kondisi optimal untuk kenyamanan dan keselamatan berkendara.
