Suspensi berperan krusial dalam kenyamanan berkendara sepeda motor. Tak terkecuali pada Honda Vario 110 karbu yang mengandalkan shockbreaker depan teleskopik dan belakang double shock. Agar performa suspensi tetap optimal, penggantian oli secara berkala menjadi keharusan.
Fungsi Oli Shock
Oli shock memiliki peran penting dalam:
- Melumasi komponen suspensi, mengurangi gesekan dan keausan
- Meredam getaran dan guncangan dari jalan
- Menjaga suhu suspensi tetap stabil
- Melindungi komponen dari korosi dan kotoran
Takaran Oli Shock Vario 110 Karbu
Takaran oli shock yang tepat krusial untuk performa suspensi yang optimal. Terlalu sedikit oli dapat menyebabkan komponen cepat aus, sedangkan terlalu banyak oli dapat menghambat pergerakan suspensi.
Untuk Vario 110 karbu, takaran oli shock adalah sebagai berikut:
Shock Depan (Teleskopik)
- Volume oli: 97 ml
- Tipe oli: SAE 10W (rekomendasi pabrikan)
Shock Belakang (Double Shock)
- Volume oli: 105 ml per tabung
- Tipe oli: SAE 15W atau SAE 20W (rekomendasi pabrikan)
Cara Mengganti Oli Shock
Mengganti oli shock secara berkala disarankan setiap 10.000-15.000 kilometer atau sesuai petunjuk dalam buku panduan. Berikut langkah-langkah penggantian oli shock:
Shock Depan:
- Lepaskan penutup atas tabung shock
- Pompa shock beberapa kali untuk mengeluarkan oli lama
- Isi oli baru ke dalam tabung menggunakan corong
- Pasang kembali penutup atas
Shock Belakang:
- Lepaskan baut pengikat tabung shock dari swingarm
- Keluarkan tabung shock dari swingarm dengan hati-hati
- Lepaskan baut pengatur preload
- Balikkan tabung shock dan pompa beberapa kali untuk mengeluarkan oli lama
- Isi oli baru ke dalam tabung shock melalui lubang pengisian
- Pasang kembali baut pengatur preload
- Masukkan tabung shock ke dalam swingarm dan kencangkan baut pengikat
Tips Penting
- Gunakan oli shock berkualitas sesuai rekomendasi pabrikan
- Pastikan oli tidak terkontaminasi kotoran atau air
- Periksa kondisi seal dan o-ring shock secara berkala dan ganti jika rusak
- Lakukan penyesuaian preload shock sesuai dengan beban yang ditanggung
Dampak Oli Shock yang Tidak Tepat
Takaran oli shock yang tidak tepat dapat menyebabkan masalah seperti:
- Suspensi terlalu keras atau terlalu empuk
- Ketidaknyamanan saat berkendara, terutama di jalan yang rusak
- Peningkatan keausan komponen suspensi
- Bocornya oli shock
Dengan memperhatikan takaran oli shock yang tepat dan melakukan penggantian secara berkala, Anda dapat memastikan performa suspensi Vario 110 karbu tetap optimal, sehingga berkendara menjadi lebih nyaman dan aman.
