Menjaga keamanan berkendara motor sangat penting, salah satunya dengan memastikan baut roda belakang terpasang dengan torsi yang tepat. Baut roda yang kendor bisa membahayakan karena roda bisa lepas saat motor melaju. Sebaliknya, baut yang terlalu kencang juga bisa merusak ulir baut dan komponen roda.
Berapa Torsi Ideal untuk Baut Roda Belakang Motor?
Torsi yang direkomendasikan untuk baut roda belakang motor bervariasi tergantung jenis motor dan ukuran baut. Secara umum, torsi ideal berkisar antara 50 hingga 120 Nm (Newton meter).
Namun, untuk mengetahui torsi yang tepat untuk motor Anda, sebaiknya merujuk pada buku panduan pemilik motor. Jika tidak ada informasi di buku panduan, Anda dapat mencari informasi di internet atau bertanya pada mekanik yang terpercaya.
Alat yang Dibutuhkan untuk Mengencangkan Baut Roda Belakang Motor:
- Kunci momen (disebut juga kunci torsi)
- Soket yang sesuai dengan ukuran baut roda
- Pelumas baut
Langkah-langkah Mengencangkan Baut Roda Belakang Motor dengan Torsi yang Tepat:
-
Parkir motor di permukaan yang rata dan stabil. Pastikan motor dalam keadaan berdiri tegak dan tidak miring.
-
Gunakan dongkrak untuk mengangkat roda belakang dari tanah. Pastikan dongkrak diletakkan pada posisi yang aman dan stabil.
-
Lepaskan baut roda menggunakan soket yang sesuai. Gunakan kunci momen untuk mengendurkan baut, jangan gunakan kunci pas atau kunci pipa biasa.
-
Bersihkan ulir baut dan lubang ulir pada roda. Gunakan sikat kawat atau kain bersih untuk membersihkan kotoran atau karat.
-
Oleskan pelumas baut pada ulir baut. Pelumas akan membantu mengurangi gesekan dan mencegah baut macet.
-
Pasang baut roda kembali ke dalam lubang ulir pada roda. Pastikan baut terpasang dengan benar dan tidak ada yang miring.
-
Kencangkan baut roda menggunakan kunci momen. Atur kunci momen sesuai dengan torsi yang direkomendasikan. Kencangkan baut secara bertahap, jangan langsung dikencangkan sekencang mungkin.
-
Torsi baut secara silang. Artinya, kencangkan baut dengan urutan silang, misalnya baut atas kiri, bawah kanan, atas kanan, bawah kiri. Ini akan membantu memastikan tekanan yang merata pada roda.
-
Turunkan motor dari dongkrak. Pastikan baut roda terpasang dengan kencang dan roda tidak goyang.
-
Periksa kembali torsi baut setelah beberapa kilometer berkendara. Ini untuk memastikan baut masih terpasang dengan kencang dan tidak kendor.
Bahaya Baut Roda Belakang Motor yang Terlalu Kendor atau Terlalu Kencang:
- Baut roda yang terlalu kendor: Dapat menyebabkan roda lepas saat motor melaju, sangat berbahaya dan dapat menyebabkan kecelakaan.
- Baut roda yang terlalu kencang: Dapat merusak ulir baut dan komponen roda, membuat roda sulit untuk dilepas saat diperlukan.
Tips Aman Mengencangkan Baut Roda Belakang Motor:
- Gunakan kunci momen yang terkalibrasi dengan baik.
- Pastikan torsi sesuai dengan rekomendasi untuk motor Anda.
- Kencangkan baut secara bertahap dan silang.
- Periksa kembali torsi baut setelah beberapa kilometer berkendara.
- Jika tidak yakin atau tidak memiliki kunci momen, sebaiknya bawa motor ke mekanik untuk mengencangkan baut roda belakang dengan torsi yang tepat.
Menjaga baut roda belakang motor terpasang dengan torsi yang tepat sangat penting untuk keselamatan berkendara. Dengan mengikuti langkah-langkah di atas, Anda dapat memastikan baut roda terpasang dengan aman dan nyaman di jalanan.
