Jakarta – Salah satu komponen penting pada sepeda motor yang perlu diperhatikan adalah shockbreaker atau peredam kejut. Komponen ini berfungsi menjaga kestabilan dan kenyamanan berkendara, terutama saat melewati jalanan yang tidak rata.
Pada sepeda motor Vario 110, shockbreaker depan merupakan jenis teleskopik dengan sistem hidrolik. Di dalamnya terdapat oli shock yang berperan sebagai pelumas dan peredam benturan.
Mengganti atau mengisi ulang oli shock depan Vario 110 menjadi hal krusial agar shockbreaker berfungsi optimal. Nah, bagi Anda yang ingin mencoba melakukannya sendiri, berikut panduan lengkapnya yang bisa diikuti:
Persiapan Alat dan Bahan
Sebelum memulai, pastikan Anda telah menyiapkan alat dan bahan yang diperlukan, yaitu:
- Oli shock depan khusus sepeda motor (rekomendasi: SAE 10W-30 atau 20W-40)
- Gelas ukur atau suntik 10 ml
- Kunci ring 14 mm
- Kunci sok 12 mm
- Obeng plus (+)
- Kain lap bersih
- Wadah penampung oli bekas
Langkah-langkah Penggantian Oli
1. Persiapan
- Parkirkan Vario 110 pada permukaan yang rata dan stabil.
- Gunakan standar tengah untuk mengangkat motor.
- Pastikan suspensi depan tidak menggantung.
2. Melepas As Shock Atas
- Gunakan kunci ring 14 mm untuk membuka baut as shock atas pada kedua sisi.
- Tarik as shock perlahan ke atas untuk memisahkannya dari segitiga atas.
3. Melepas Per dan As Shock Bawah
- Tahan per dengan tangan kiri sambil menggunakan kunci ring 14 mm untuk membuka baut as shock bawah.
- Tarik as shock ke bawah bersama dengan per.
- Perhatikan adanya ring pengunci pada as shock bawah, jangan sampai hilang.
4. Menguras Oli Lama
- Balikkan shockbreaker depan dan biarkan oli lama mengalir ke dalam wadah penampung.
- Goyang-goyangkan shockbreaker untuk mengeluarkan seluruh sisa oli.
5. Mengisi Oli Baru
- Ukur 45 ml oli shock menggunakan gelas ukur atau suntik.
- Tuangkan oli ke dalam tabung shockbreaker secara perlahan.
- Pastikan tidak mengisi oli terlalu penuh.
6. Memasang Kembali
- Masukkan kembali as shock bawah dan pastikan ring pengunci berada pada posisinya.
- Kencangkan baut as shock bawah menggunakan kunci ring 14 mm.
- Tarik per dan masukkan ke dalam tabung shockbreaker.
- Pasang as shock atas dan kencangkan bautnya menggunakan kunci ring 14 mm.
7. Pengaturan Kompresi
- Gunakan obeng plus (+) untuk memutar baut pengatur kompresi pada bagian atas shockbreaker.
- Putar baut searah jarum jam untuk menambah kompresi (lebih keras) dan berlawanan arah jarum jam untuk mengurangi kompresi (lebih lembut).
- Atur tingkat kompresi sesuai preferensi atau beban yang sering dibawa.
8. Finising
- Bersihkan sisa oli yang tertumpah dengan kain lap.
- Pastikan semua baut dan komponen terpasang dengan benar.
- Turunkan Vario 110 dari standar tengah dan siap untuk digunakan.
Tips Tambahan
- Gunakan oli shock yang direkomendasikan produsen untuk memastikan kinerja optimal.
- Ganti oli shock secara berkala setiap 10.000-15.000 km atau sesuai petunjuk dalam buku manual.
- Jika Anda tidak yakin atau memiliki kesulitan, disarankan untuk membawanya ke bengkel resmi untuk penanganan yang lebih profesional.
- Perhatikan kondisi fisik shockbreaker, jika terdapat kerusakan atau kebocoran, segera ganti untuk menghindari kecelakaan.
Dengan mengikuti panduan di atas, Anda dapat dengan mudah melakukan penggantian oli shock depan Vario 110. Hal ini akan membantu menjaga kenyamanan berkendara dan memperpanjang usia pakai shockbreaker Anda.
