Memastikan kenyamanan berkendara menjadi hal krusial bagi pengguna sepeda motor. Salah satu komponen penting yang memengaruhi kenyamanan tersebut adalah shock depan. Shock depan pada Vario 110 berfungsi untuk meredam getaran akibat permukaan jalan yang tidak rata, sehingga membuat pengendara tidak mudah lelah saat berkendara.
Oli shock depan memiliki peran vital dalam kinerja shock depan. Oli ini berfungsi sebagai pelumas, peredam kejut, dan pendingin sistem suspensi. Jika oli shock depan berkurang atau kotor, maka kinerja shock depan akan menurun dan bisa menimbulkan masalah pada kenyamanan berkendara.
Jenis Oli Shock Depan Vario 110
Ada dua jenis oli shock depan yang direkomendasikan untuk Vario 110:
-
Oli Shock Depan Bawaan Pabrik
Pabrik Honda merekomendasikan penggunaan oli shock depan genuine Honda dengan spesifikasi SAE 10W. Oli ini memiliki viskositas yang sesuai untuk karakteristik shock depan Vario 110. -
Oli Shock Depan Aftermarket
Selain oli shock bawaan pabrik, terdapat berbagai pilihan oli shock aftermarket yang tersedia di pasaran. Oli shock aftermarket biasanya memiliki spesifikasi SAE yang sama, yaitu 10W. Namun, beberapa produsen menawarkan oli shock dengan viskositas yang lebih tinggi, seperti 15W atau 20W.
Volume Oli Shock Depan Vario 110
Volume oli shock depan Vario 110 bervariasi tergantung pada tahun produksinya. Untuk Vario 110 keluaran tahun 2014-2019, volume oli yang dibutuhkan adalah:
- Tabung Kiri: 41 ml
- Tabung Kanan: 49 ml
Sedangkan untuk Vario 110 keluaran tahun 2020 ke atas, volume oli yang dibutuhkan adalah:
- Tabung Kiri: 40 ml
- Tabung Kanan: 50 ml
Cara Mengganti Oli Shock Depan Vario 110
Mengganti oli shock depan Vario 110 terbilang cukup mudah. Berikut langkah-langkahnya:
Alat dan Bahan yang Dibutuhkan:
- Kunci pas atau kunci ring 14 mm
- Kunci atau obeng minus
- Oli shock depan baru
- Kain bersih
- Wadah untuk menampung oli lama
Langkah-langkah:
-
Parkirkan Motor dengan Aman
Parkirkan motor di tempat yang rata dan aman. Pastikan motor dalam keadaan mati dan posisi standar tengah. -
Lepaskan Penutup Shock Depan
Gunakan kunci pas atau kunci ring untuk melepaskan baut penutup shock depan. Penutup shock depan biasanya terbuat dari karet atau plastik. -
Kuras Oli Lama
Posisikan wadah penampung tepat di bawah shock depan. Kemudian, gunakan obeng minus atau kunci untuk membuka baut pembuangan oli yang terletak di bagian bawah shock depan. Biarkan oli lama mengalir hingga habis. -
Bersihkan Tabung Shock Depan
Setelah oli lama habis, bersihkan tabung shock depan menggunakan kain bersih. Pastikan tidak ada kotoran atau endapan yang menempel pada tabung. -
Isi Oli Baru
Tuangkan oli shock depan baru ke dalam tabung shock depan sesuai dengan volume yang disarankan. Gunakan corong atau alat bantu lain agar oli tidak tumpah. -
Pasang Kembali Penutup Shock Depan
Setelah oli terisi, pasang kembali penutup shock depan dan kencangkan bautnya. Pastikan penutup terpasang dengan benar dan tidak ada kebocoran. -
Ulangi Proses pada Shock Depan Lainnya
Ulangi langkah-langkah di atas pada shock depan lainnya.
Tips Perawatan Oli Shock Depan Vario 110
Untuk menjaga kinerja shock depan tetap optimal, penting untuk melakukan perawatan oli shock secara rutin. Berikut beberapa tipsnya:
- Periksa kondisi oli shock secara berkala (setiap 6-8 bulan).
- Ganti oli shock jika sudah kotor atau volumenya berkurang.
- Gunakan oli shock yang sesuai dengan spesifikasi kendaraan.
- Hindari penggunaan oli shock bekas atau kualitas rendah.
- Setel ulang peredam kejut sesuai dengan rekomendasi pabrik setelah mengganti oli shock.
Dengan mengikuti tips di atas, Anda dapat memastikan oli shock depan Vario 110 selalu dalam kondisi optimal, sehingga berkendara menjadi lebih nyaman dan aman.
