Takaran Oli Shock Depan Vario 110, Panduan Lengkap untuk Performa Optimal

Menjaga performa suspensi motor matic Vario 110 sangat penting demi kenyamanan dan keamanan berkendara. Salah satu komponen penting dalam sistem suspensi adalah oli shock depan yang berfungsi sebagai pelumas dan peredam getaran. Takaran oli shock depan yang tepat sangat krusial untuk memastikan fungsi suspensi yang optimal.

Jenis dan Fungsi Oli Shock Depan Vario 110

Sepeda motor Vario 110 menggunakan oli shock depan berjenis oli fork, yang diformulasikan khusus untuk kebutuhan suspensi sepeda motor. Oli ini memiliki kekentalan yang sesuai untuk meredam getaran dan memastikan gerakan suspensi yang halus dan responsif.

Takaran Oli Shock Depan Vario 110

Takaran oli shock depan Vario 110 yang dianjurkan adalah:

• Kiri: 128,5 ml ± 2 ml
• Kanan: 128,5 ml ± 2 ml

Penting untuk mengikuti takaran ini dengan cermat untuk menghindari kinerja suspensi yang buruk. Terlalu banyak oli dapat menyebabkan suspensi menjadi terlalu keras dan tidak responsif, sedangkan terlalu sedikit oli dapat menyebabkan kebocoran dan kerusakan komponen suspensi.

Cara Mengganti Oli Shock Depan Vario 110

Proses penggantian oli shock depan Vario 110 cukup mudah dan dapat dilakukan sendiri dengan mengikuti langkah-langkah berikut:

1. Siapkan Alat dan Bahan:

   • Kunci pas 17 mm
   • Kunci pas 19 mm
   • Tang jepit
   • Penampung oli
   • Oli shock depan baru Honda Genuine Parts (HGP)
   • Lap bersih

2. Lepaskan Roda Depan:

   • Gunakan kunci pas 17 mm untuk membuka mur as roda depan.
   • Angkat roda depan untuk melepaskannya dari garpu depan.

3. Lepaskan Kaliper Rem:

   • Gunakan kunci pas 19 mm untuk melepaskan baut kaliper rem.
   • Angkat kaliper rem dan ikat dengan kawat atau tali agar tidak menggantung.

4. Lepaskan Cover Shock Depan:

   • Gunakan tang jepit untuk membuka penjepit di bagian bawah cover shock depan.
   • Tarik cover shock depan ke atas untuk melepaskannya.

5. Lepaskan Tabung Shock Depan:

   • Gunakan kunci pas 17 mm untuk membuka mur tabung shock depan.
   • Tarik tabung shock depan ke bawah untuk melepaskannya dari garpu depan.

6. Buang Oli Bekas:

   • Letakkan tabung shock depan yang sudah terlepas di atas penampung oli.
   • Balikkan tabung shock depan dan biarkan oli bekas mengalir keluar.

7. Isi Oli Baru:

   • Tuangkan oli shock depan baru Honda Genuine Parts (HGP) ke dalam tabung shock depan sesuai dengan takaran yang ditentukan (128,5 ml ± 2 ml).

8. Pasang Kembali Tabung Shock Depan:

   • Masukkan kembali tabung shock depan ke dalam garpu depan.
   • Kencangkan mur tabung shock depan dengan kunci pas 17 mm.

9. Pasang Kembali Cover Shock Depan:

   • Pasang kembali cover shock depan pada tempatnya.
   • Pasang penjepit di bagian bawah cover shock depan.

10. Pasang Kembali Kaliper Rem:

    • Pasang kembali kaliper rem pada tempatnya.
    • Kencangkan baut kaliper rem dengan kunci pas 19 mm.

11. Pasang Kembali Roda Depan:

    • Pasang kembali roda depan pada garpu depan.
    • Kencangkan mur as roda depan dengan kunci pas 17 mm.

12. Selesai:

    • Proses penggantian oli shock depan Vario 110 telah selesai.

Tips Tambahan

• Gantilah oli shock depan secara berkala sesuai dengan rekomendasi pabrikan atau bengkel resmi untuk memastikan performa suspensi yang optimal.
• Gunakan selalu oli shock depan berkualitas baik yang direkomendasikan oleh pabrikan.
• Bersihkan komponen suspensi secara menyeluruh sebelum memasang kembali untuk memastikan tidak ada kotoran atau benda asing yang masuk.
• Kencangkan semua baut dan mur dengan torsi yang tepat untuk menghindari kebocoran atau kerusakan komponen.

Dengan mengikuti panduan ini, Anda dapat memastikan takaran oli shock depan Vario 110 Anda tepat sehingga performa suspensi tetap optimal dan memberikan pengalaman berkendara yang nyaman dan aman.