Memastikan takaran oli shock yang tepat sangat penting untuk menjaga performa dan kenyamanan skuter matik Anda, khususnya untuk Honda Vario 110 karbu. Oli shock berfungsi sebagai pelumas dan peredam kejut pada sistem suspensi, mempengaruhi pengendalian, stabilitas, dan daya tahan motor Anda.
Jenis Oli Shock yang Tepat
Untuk Vario 110 karbu, direkomendasikan untuk menggunakan oli shock dengan spesifikasi sesuai standar pabrikan. Oli shock khusus untuk motor matic umumnya memiliki kekentalan antara 10W-30 hingga 20W-40. Hindari menggunakan oli mesin atau oli shock untuk kendaraan lain karena dapat merusak segel dan komponen shock.
Takaran Oli Shock yang Tepat
Takaran oli shock untuk Vario 110 karbu adalah 90 ml. Pengisian oli yang terlalu sedikit atau terlalu banyak dapat berdampak buruk pada kinerja suspensi. Oli yang terlalu sedikit menyebabkan suspensi menjadi keras dan tidak nyaman, sedangkan oli yang terlalu banyak dapat membuat suspensi terlalu lunak dan mudah ambles.
Prosedur Penggantian Oli Shock
Alat dan Bahan:
- Oli shock khusus untuk motor matic
- Obeng kembang
- Kunci pas (ukuran sesuai baut shock)
- Corong kecil
- Kain bersih
Langkah-langkah:
- Parkirkan motor dengan aman: Gunakan standar tengah atau paddock untuk memastikan motor stabil.
- Lepaskan baut atas shock: Gunakan obeng kembang untuk melepaskan baut atas shock yang terhubung dengan rangka motor.
- Lepaskan baut sambungan shock: Kendurkan baut sambungan shock yang menghubungkan shock dengan lengan ayun menggunakan kunci pas.
- Tarik keluar shock: Tarik shock keluar perlahan dari lengan ayun. Hindari menarik shock secara paksa untuk mencegah kerusakan.
- Buang oli lama: Balikkan shock dan biarkan oli lama mengalir keluar ke dalam wadah. Gunakan kain bersih untuk menyeka sisa oli pada shock.
- Isi oli baru: Pasang corong kecil pada lubang shock dan isi oli baru sebanyak 90 ml. Gunakan corong yang bersih dan pastikan tidak ada kontaminan yang masuk ke dalam shock.
- Pasang kembali shock: Pasang kembali shock ke lengan ayun dan kencangkan baut sambungan shock.
- Pasang kembali baut atas shock: Kencangkan baut atas shock yang menghubungkan shock dengan rangka motor.
- Cek kebocoran: Nyalakan mesin dan biarkan motor berjalan selama beberapa menit. Periksa apakah ada kebocoran oli dari shock. Jika ada kebocoran, kencangkan kembali baut atau ganti segel shock.
Tips Tambahan
- Ganti oli shock secara berkala sesuai rekomendasi pabrikan, umumnya setiap 10.000-15.000 km atau setahun sekali.
- Gunakan hanya oli shock yang berkualitas tinggi dan merek terpercaya.
- Jika Anda tidak yakin dengan kemampuan Anda untuk mengganti oli shock sendiri, disarankan untuk membawanya ke bengkel resmi atau bengkel terpercaya.
- Periksa kondisi shock secara teratur dan segera ganti jika ada tanda-tanda kerusakan atau kebocoran.
Dengan mengikuti panduan ini, Anda dapat memastikan bahwa takaran oli shock Vario 110 karbu Anda sudah tepat. Oli shock yang terawat dengan baik akan menjaga performa suspensi, meningkatkan kenyamanan berkendara, dan memperpanjang usia pakai shock Anda.
