Ukuran Pas, Ini Dia Ukuran Baut Roda Belakang Vario 110 yang Benar!

Rendra

Honda Vario 110 merupakan salah satu skuter matik yang cukup populer di Indonesia. Motor ini dikenal dengan performanya yang mumpuni dan desainnya yang sporty. Agar motor Vario 110 tetap dalam kondisi prima, perawatan berkala sangat penting dilakukan, termasuk mengganti baut roda belakang.

Namun, tahukah Anda berapa ukuran baut roda belakang Vario 110 yang sebenarnya? Menggunakan baut dengan ukuran yang tidak sesuai dapat membahayakan keselamatan saat berkendara. Artikel berikut akan mengulas secara mendalam mengenai ukuran baut roda belakang Vario 110 yang benar.

Ukuran Baut Roda Belakang Vario 110

Ukuran baut roda belakang Vario 110 adalah M12 x 1,5 x 70 mm.

  • M12: Menunjukkan diameter ulir baut, yaitu 12 mm.
  • 1,5: Menunjukkan jarak antarulir baut, yaitu 1,5 mm.
  • 70 mm: Menunjukkan panjang baut, yaitu 70 mm.

Spesifikasi Baut Roda Belakang Vario 110

Selain ukuran, baut roda belakang Vario 110 juga memiliki spesifikasi tertentu, antara lain:

  • Tipe kepala: Kepala baut heksagonal (hex)
  • Material: Baja
  • Grade baut: 8.8 (kuat tarik 800 MPa, yield strength 640 MPa)

Pentingnya Menggunakan Ukuran Baut yang Sesuai

Menggunakan ukuran baut roda belakang yang sesuai sangat penting karena beberapa alasan berikut:

  • Keamanan: Baut yang berukuran terlalu kecil atau terlalu besar dapat menyebabkan roda terlepas saat berkendara, yang sangat berbahaya.
  • Performa: Ukuran baut yang tidak sesuai dapat mempengaruhi keseimbangan dan stabilitas motor.
  • Ketahanan: Baut yang berukuran tepat akan lebih tahan lama dan tidak mudah rusak.
BACA JUGA  Vario 110 Mogok? Ini Penyebab dan Cara Mengatasinya yang Tepat

Tips Pemeriksaan dan Penggantian Baut Roda Belakang Vario 110

Untuk memastikan keamanan dan performa motor Vario 110, Anda perlu melakukan pemeriksaan dan penggantian baut roda belakang secara berkala. Berikut beberapa tipsnya:

  • Pemeriksaan: Periksa baut roda belakang secara teratur apakah ada tanda-tanda kerusakan, seperti karat, kepala baut aus, atau ulir rusak.
  • Pengencangan: Kencangkan baut roda belakang sesuai dengan torsi yang disarankan, yaitu 110 Nm.
  • Penggantian: Jika baut roda belakang sudah rusak atau tidak dapat dikencangkan dengan benar, segera ganti dengan baut baru yang berukuran dan spesifikasi yang sama.

Peringatan!

Jangan sekali-kali menggunakan baut roda belakang dengan ukuran yang berbeda dari yang ditentukan. Hal ini dapat membahayakan keselamatan Anda dan merusak motor.

Penutup

Demikian ulasan mengenai ukuran baut roda belakang Vario 110 yang benar. Dengan menggunakan ukuran baut yang sesuai, Anda dapat memastikan keamanan, performa, dan ketahanan motor Anda. Ingatlah untuk selalu melakukan pemeriksaan dan penggantian baut roda belakang secara berkala untuk memastikan kondisi motor Anda selalu prima.

Baca Juga

Bagikan:

Ads - Before Footer