Bore Up Vario 125 Jadi 130cc: Upgrade Performa Motor Anda

Rendra

Modifikasi bore up merupakan salah satu cara untuk meningkatkan performa mesin motor. Bore up sendiri adalah proses memperbesar diameter silinder mesin, sehingga kapasitas mesin pun meningkat. Salah satu motor matic yang kerap dimodifikasi bore up adalah Vario 125.

Sebagai informasi, Vario 125 standar memiliki kapasitas mesin sebesar 124,8 cc. Dengan melakukan bore up, kapasitas mesin dapat ditingkatkan menjadi 130 cc. Lantas, apa saja keuntungan dan kerugian bore up Vario 125 jadi 130cc? Simak ulasan berikut.

Keuntungan Bore Up Vario 125 Jadi 130cc

  • Tenaga dan Torsi Meningkat: Bore up akan memperbesar ruang bakar, sehingga jumlah campuran udara dan bahan bakar yang dapat masuk ke dalam silinder juga meningkat. Hal ini berdampak pada peningkatan tenaga dan torsi mesin.
  • Akselerasi Lebih Responsif: Dengan tenaga dan torsi yang lebih besar, Vario 125 akan mengalami peningkatan akselerasi yang lebih responsif, terutama pada tarikan awal.
  • Kecepatan Maksimal Lebih Tinggi: Bore up juga dapat meningkatkan kecepatan maksimal motor. Hal ini disebabkan karena mesin mampu menghasilkan tenaga lebih besar pada putaran mesin yang lebih tinggi.

Kerugian Bore Up Vario 125 Jadi 130cc

  • Konsumsi Bahan Bakar Meningkat: Mesin yang lebih besar juga memerlukan lebih banyak bahan bakar. Oleh karena itu, bore up dapat menyebabkan konsumsi bahan bakar Vario 125 meningkat.
  • Usia Mesin Lebih Pendek: Bore up dapat mengurangi usia mesin karena pembesaran diameter silinder akan memberikan beban yang lebih besar pada komponen mesin.
  • Resiko Overheating: Bore up dapat meningkatkan panas mesin, sehingga berpotensi menyebabkan overheating jika tidak diimbangi dengan sistem pendinginan yang memadai.
BACA JUGA  Kelistrikan Motor Vario 125 Mati Total

Komponen yang Dibutuhkan untuk Bore Up Vario 125

Untuk melakukan bore up Vario 125 jadi 130cc, diperlukan beberapa komponen berikut:

  • Blok silinder bore up 130cc
  • Piston bore up 130cc (diameter 57mm)
  • Ring piston bore up 130cc
  • Packing head
  • Gasket blok silinder
  • Baut blok silinder
  • Karburator (opsional, jika perlu)
  • CDI racing (opsional, jika perlu)

Cara Bore Up Vario 125 Jadi 130cc

Proses bore up Vario 125 jadi 130cc dapat dilakukan di bengkel motor yang berpengalaman. Berikut adalah langkah-langkahnya:

  1. Lepas Blok Silinder: Lepaskan blok silinder dari mesin dan pisahkan piston dan ring piston.
  2. Bore Silinder: Bor lubang silinder hingga mencapai diameter 57mm.
  3. Pasang Piston dan Ring: Pasang piston dan ring piston baru pada blok silinder yang sudah di-bore.
  4. Pasang Blok Silinder: Pasang kembali blok silinder ke mesin dan kencangkan baut-bautnya.
  5. Pasang Kepala Silinder: Pasang kepala silinder dan kencangkan baut-bautnya.
  6. Pasang Karburator dan CDI (Opsional): Jika diperlukan, pasang karburator yang lebih besar atau CDI racing untuk mengoptimalkan kinerja mesin.

Biaya Bore Up Vario 125 Jadi 130cc

Biaya bore up Vario 125 jadi 130cc bervariasi tergantung bengkel dan komponen yang digunakan. Secara umum, biaya yang diperlukan berkisar antara Rp500.000 hingga Rp1.000.000.

Tips Bore Up Vario 125

Berikut adalah beberapa tips bore up Vario 125 yang perlu diperhatikan:

  • Pilih komponen bore up yang berkualitas.
  • Lakukan bore up di bengkel motor yang berpengalaman.
  • Gunakan oli mesin berkualitas tinggi untuk meminimalisir gesekan dan keausan mesin.
  • Hindari memacu motor secara berlebihan setelah bore up.
  • Lakukan perawatan motor secara berkala untuk menjaga performa mesin tetap optimal.

Dengan mempertimbangkan keuntungan, kerugian, dan tips yang telah dijelaskan, Anda dapat memutuskan apakah bore up Vario 125 jadi 130cc merupakan pilihan modifikasi yang tepat untuk motor Anda. Jika dilakukan dengan benar, bore up dapat meningkatkan performa motor secara signifikan. Namun, perlu diingat bahwa modifikasi ini juga memiliki konsekuensi yang perlu diperhatikan.

BACA JUGA  Vario 125 CBS vs Techno: Perbandingan Canggih untuk Pilihan Tepat

Baca Juga

Bagikan:

Ads - Before Footer