Bagi penggemar skuter matic, Honda Vario 125 dan 150 menjadi pilihan populer. Kedua motor ini memiliki perbedaan signifikan, terutama pada bagian head atau kepala silinder. Untuk membantu Anda menentukan mana yang lebih unggul, berikut ulasan komprehensif tentang perbedaan head Vario 125 dan 150:
1. Konstruksi dan Dimensi
Head Vario 125 dan 150 memiliki konstruksi dan dimensi yang berbeda. Head Vario 125 terbuat dari material aluminium, sedangkan Vario 150 menggunakan material lebih kuat, yaitu titanium.
Dari segi dimensi, head Vario 150 lebih besar dibandingkan head Vario 125. Hal ini karena Vario 150 memiliki kapasitas mesin yang lebih besar, sehingga membutuhkan ruang bakar yang lebih luas.
2. Desain Ruang Bakar
Desain ruang bakar pada head Vario 125 dan 150 juga berbeda. Head Vario 125 memiliki ruang bakar berbentuk oval, sementara Vario 150 memiliki ruang bakar berbentuk bulat.
Ruang bakar berbentuk oval pada Vario 125 bertujuan untuk memaksimalkan pengisian dan efisiensi bahan bakar. Sedangkan ruang bakar berbentuk bulat pada Vario 150 menghasilkan performa yang lebih tinggi karena proses pembakaran yang lebih optimal.
3. Jumlah Katup
Jumlah katup pada head Vario 125 dan 150 juga berbeda. Head Vario 125 hanya memiliki 2 katup, yaitu katup masuk dan katup buang. Sementara itu, head Vario 150 memiliki 4 katup, yang terdiri dari 2 katup masuk dan 2 katup buang.
Dengan jumlah katup yang lebih banyak, head Vario 150 dapat meningkatkan aliran udara dan bahan bakar ke dalam ruang bakar, sehingga menghasilkan tenaga yang lebih besar.
4. Sistem Injeksi Bahan Bakar
Perbedaan lain antara head Vario 125 dan 150 terletak pada sistem injeksi bahan bakar. Head Vario 125 menggunakan sistem injeksi PGM-FI (Programmed Fuel Injection), sementara Vario 150 menggunakan sistem injeksi PGM-FI terbaru dengan Enhanced Smart Power (eSP).
Sistem eSP pada Vario 150 lebih canggih dan efisien dalam mengontrol injeksi bahan bakar, sehingga menghasilkan konsumsi bahan bakar yang lebih hemat.
5. Rasio Kompresi
Rasio kompresi pada head Vario 125 dan 150 juga berbeda. Head Vario 125 memiliki rasio kompresi 10,6:1, sedangkan Vario 150 memiliki rasio kompresi 11,3:1.
Rasio kompresi yang lebih tinggi pada Vario 150 menghasilkan tekanan yang lebih besar pada piston, sehingga menghasilkan tenaga yang lebih besar dan akselerasi yang lebih responsif.
6. Diameter Porting
Diameter porting pada head Vario 125 dan 150 juga berbeda. Head Vario 150 memiliki diameter porting yang lebih besar dibandingkan Vario 125.
Diameter porting yang lebih besar memungkinkan aliran udara dan bahan bakar masuk ke dalam ruang bakar lebih banyak, sehingga menghasilkan tenaga yang lebih besar.
7. Pengaruh pada Performa
Perbedaan head pada Vario 125 dan 150 secara signifikan memengaruhi performa kedua motor ini. Vario 150 yang memiliki head dengan kapasitas mesin lebih besar, jumlah katup lebih banyak, sistem injeksi lebih canggih, dan rasio kompresi lebih tinggi, menghasilkan tenaga yang lebih besar dan akselerasi yang lebih responsif.
Sementara itu, Vario 125 lebih irit bahan bakar dan memiliki performa yang lebih mumpuni untuk penggunaan sehari-hari di perkotaan.
Kesimpulan
Head pada Honda Vario 125 dan 150 memiliki perbedaan mendasar dalam hal konstruksi, dimensi, desain ruang bakar, jumlah katup, sistem injeksi bahan bakar, rasio kompresi, dan diameter porting. Perbedaan ini memengaruhi performa kedua motor secara signifikan.
Vario 150 dengan head yang lebih canggih menghasilkan tenaga yang lebih besar dan akselerasi yang lebih responsif, sementara Vario 125 lebih irit bahan bakar dan cocok untuk penggunaan sehari-hari. Pilihan antara kedua motor ini bergantung pada kebutuhan dan preferensi pribadi pengguna.
