Pendahuluan
Noken as merupakan komponen penting dalam mesin sepeda motor, begitu juga pada Honda Vario 125. Komponen ini berperan mengatur waktu buka dan tutup katup pemasukan dan pembuangan. Profil noken as yang sesuai akan memengaruhi performa mesin secara keseluruhan, seperti tenaga, torsi, dan efisiensi bahan bakar.
Untuk memahami lebih dalam tentang profil noken as Vario 125 standar, mari kita bahas secara detail dalam artikel berikut ini.
Profil Camlobe
Camlobe adalah bagian dari noken as yang berinteraksi langsung dengan katup. Profil camlobe menentukan waktu dan durasi katup terbuka.
Pada noken as Vario 125 standar, terdapat dua camlobe, yaitu:
- Camlobe Katup Masuk
- Camlobe Katup Buang
Profil camlobe katup masuk memiliki durasi pembukaan yang lebih panjang dibandingkan camlobe katup buang. Hal ini karena katup masuk harus tetap terbuka selama proses isap dan kompresi.
Durasi Pembukaan Katup
Durasi pembukaan katup diukur dalam derajat rotasi poros engkol. Durasi pembukaan katup menentukan lama waktu katup tetap terbuka.
Durasi pembukaan katup pada noken as Vario 125 standar adalah sebagai berikut:
- Katup Masuk: 240 derajat
- Katup Buang: 225 derajat
Durasi pembukaan katup yang lebih panjang, seperti pada katup masuk, memungkinkan lebih banyak campuran udara dan bahan bakar masuk ke dalam silinder, sehingga menghasilkan tenaga yang lebih besar.
Overlap Katup
Overlap katup adalah periode waktu ketika kedua katup, masuk dan buang, terbuka secara bersamaan. Overlap katup membantu mengeluarkan gas buang yang tersisa di dalam silinder dan meningkatkan isi silinder dengan campuran udara dan bahan bakar yang baru.
Overlap katup pada noken as Vario 125 standar adalah 25 derajat.
Tinggi Angkat Katup
Tinggi angkat katup adalah jarak maksimum yang ditempuh katup saat membuka. Tinggi angkat katup memengaruhi aliran udara dan bahan bakar ke dalam silinder.
Tinggi angkat katup pada noken as Vario 125 standar adalah sebagai berikut:
- Katup Masuk: 7,7 mm
- Katup Buang: 7,6 mm
Tinggi angkat katup yang lebih tinggi, seperti pada katup masuk, memungkinkan aliran campuran udara dan bahan bakar yang lebih besar, sehingga menghasilkan tenaga dan torsi yang lebih tinggi.
Material dan Pengerjaan
Noken as Vario 125 standar terbuat dari baja karbon tinggi yang telah melalui proses pengerasan dan pelapisan, sehingga memiliki kekuatan dan ketahanan aus yang tinggi.
Proses pengerjaan noken as menggunakan mesin CNC (Computer Numerical Control) yang presisi, memastikan toleransi dan profil yang akurat.
Pengaruh Profil Noken As Terhadap Performa Mesin
Profil noken as yang berbeda dapat memengaruhi performa mesin secara signifikan, seperti:
- Tenaga: Profil noken as dengan durasi pembukaan katup dan tinggi angkat katup yang lebih besar menghasilkan tenaga yang lebih besar.
- Torsi: Profil noken as dengan durasi pembukaan katup yang lebih panjang menghasilkan torsi yang lebih tinggi, terutama pada putaran mesin rendah.
- Efisiensi Bahan Bakar: Profil noken as yang dioptimalkan dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar dengan mengurangi konsumsi bahan bakar pada putaran mesin rendah dan menengah.
Kesimpulan
Profil noken as Vario 125 standar dirancang untuk memberikan keseimbangan yang baik antara tenaga, torsi, dan efisiensi bahan bakar. Namun, untuk mengoptimalkan performa mesin sesuai dengan kebutuhan spesifik, pemilik kendaraan dapat mempertimbangkan untuk mengganti noken as standar dengan noken as aftermarket yang memiliki profil yang dimodifikasi.
Dengan pemahaman yang jelas tentang profil noken as Vario 125 standar, pengendara dapat membuat keputusan yang tepat dalam memodifikasi mesin kendaraan mereka untuk mencapai performa yang diinginkan.
