Jakarta, Otomania – Noken as, juga dikenal sebagai camshaft, merupakan komponen mesin kendaraan bermotor yang memegang peranan penting dalam mengatur waktu buka tutup katup. Di antara berbagai jenis motor matic yang ada di pasaran, Vario 125 menjadi salah satu model populer yang kerap dijadikan bahan modifikasi.
Dalam hal pengaturan waktu buka tutup katup, noken as memainkan peran sentral. Profil atau bentuk noken as sangat berpengaruh terhadap performa mesin, terutama pada putaran tinggi. Noken as Vario 125 standar memiliki profil yang dirancang khusus untuk memenuhi kebutuhan performa keseharian.
Untuk memahami lebih dalam tentang noken as Vario 125 standar, berikut adalah profil lengkapnya:
Spesifikasi Teknis
- Jenis: SOHC (Single Overhead Camshaft)
- Jumlah Lob: 2 (satu untuk katup masuk, satu untuk katup buang)
- Diameter Lob: 27 mm (katup masuk), 27 mm (katup buang)
- Durasi Kem: 235 derajat (katup masuk), 240 derajat (katup buang)
- Bukaan Katup: 7,5 mm (katup masuk), 7,5 mm (katup buang)
- Overlap: 35 derajat
Profil Lob
Profil lob noken as Vario 125 standar dirancang dengan kemiringan bertahap untuk menghasilkan pembukaan dan penutupan katup yang lebih lembut. Hal ini bertujuan untuk meredam suara mesin dan meningkatkan efisiensi pembakaran.
Lob katup masuk memiliki durasi kem yang lebih pendek dibandingkan lob katup buang. Ini karena katup masuk perlu membuka lebih cepat dan menutup lebih awal untuk memungkinkan pengisian silinder dengan campuran udara dan bahan bakar secara optimal.
Durasi Kem dan Bukaan Katup
Durasi kem menunjukkan waktu selama katup tetap terbuka dalam satu putaran mesin. Noken as Vario 125 standar memiliki durasi kem yang relatif pendek, yakni 235 derajat untuk katup masuk dan 240 derajat untuk katup buang.
Bukaan katup mengacu pada jarak maksimal katup terbuka dari dudukannya. Noken as Vario 125 standar memiliki bukaan katup sebesar 7,5 mm untuk katup masuk dan katup buang.
Overlap
Overlap adalah periode waktu ketika katup masuk dan buang terbuka secara bersamaan. Pada noken as Vario 125 standar, overlap terjadi selama 35 derajat. Overlap ini memungkinkan terjadinya efek pembilasan, di mana gas buang yang keluar membantu mendorong masuknya campuran udara dan bahan bakar segar.
Pengaruh pada Performa
Profil noken as Vario 125 standar menghasilkan performa mesin yang seimbang, dengan penekanan pada efisiensi bahan bakar dan kenyamanan berkendara.
- Putaran Rendah hingga Menengah: Pada putaran rendah hingga menengah, noken as standar memberikan torsi yang cukup untuk akselerasi yang responsif dan halus.
- Putaran Tinggi: Pada putaran tinggi, durasi kem yang pendek membatasi perputaran mesin, mencegah putaran berlebihan yang tidak diinginkan.
- Efisiensi Bahan Bakar: Overlap yang minimal menghasilkan pembakaran yang lebih efisien, sehingga meningkatkan konsumsi bahan bakar.
- Suara Mesin: Profil lob yang bertahap dan durasi kem yang pendek meminimalkan kebisingan mesin, menghasilkan suara mesin yang halus dan tidak mengganggu.
Catatan:
Untuk memperoleh performa mesin yang optimal, disarankan untuk menggunakan noken as yang sesuai dengan kebutuhan dan spesifikasi mesin. Modifikasi noken as harus dilakukan oleh mekanik yang berpengalaman untuk memastikan kompatibilitas dan performa yang diinginkan.
