Jakarta – Sebagai salah satu komponen penting pada mesin motor, celah klep perlu diperhatikan dan diatur secara tepat agar performa motor tetap optimal. Salah satu motor yang perlu mendapatkan perhatian khusus dalam pengaturan celah klep adalah Honda Vario 160.
Celah klep yang tidak sesuai spesifikasi dapat menyebabkan masalah pada mesin, seperti suara berisik, tenaga motor berkurang, hingga kesulitan menghidupkan mesin. Oleh karena itu, penting untuk mengetahui cara mengatur celah klep yang benar untuk motor Vario 160.
Ciri-ciri Celah Klep Vario 160 yang Perlu Disetel
Sebelum membahas cara mengatur celah klep, ada baiknya kita mengetahui terlebih dahulu ciri-ciri celah klep yang perlu disetel. Berikut beberapa tandanya:
- Suara mesin kasar atau berisik
- Tenaga motor berkurang
- Motor sulit dihidupkan
- Suara "ngelitik" pada mesin saat langsam
- Konsumsi bahan bakar meningkat
Spesifikasi Celah Klep Vario 160
Menurut buku panduan resmi Honda, spesifikasi celah klep untuk motor Vario 160 adalah sebagai berikut:
- Celah Klep Masuk: 0,18 mm ± 0,03 mm
- Celah Klep Buang: 0,25 mm ± 0,03 mm
Alat dan Bahan yang Diperlukan
Untuk mengatur celah klep Vario 160, diperlukan beberapa alat dan bahan, yaitu:
- Kunci busi
- Kunci sok T
- Kunci L
- Obeng plus
- Feelers gauge (pengukur celah)
- Senter
- Oli mesin baru
Langkah-langkah Mengatur Celah Klep Vario 160
Berikut langkah-langkah mengatur celah klep Vario 160 secara bertahap:
-
Lepaskan Busi
Gunakan kunci busi untuk melepaskan busi dari mesin. Bersihkan busi dari kotoran yang menempel.
-
Lepaskan Penutup Kepala Silinder
Gunakan kunci sok T untuk melepaskan baut penutup kepala silinder. Setelah baut terlepas, angkat dan lepaskan penutup kepala silinder.
-
Atur Posisi TMA Kompresi
Putar poros engkol searah jarum jam menggunakan kunci sok T sampai tanda T pada gir poros engkol sejajar dengan tanda pada casing mesin. Pada posisi ini, piston berada pada titik mati atas (TMA) kompresi.
-
Ukur Celah Klep
Masukkan feelers gauge ke celah antara payung klep dan rocker arm. Putar feelers gauge untuk memastikan bahwa celah sesuai dengan spesifikasi yang ditentukan (0,18 mm untuk klep masuk dan 0,25 mm untuk klep buang).
-
Setel Celah Klep
Jika celah klep tidak sesuai, gunakan obeng plus untuk menyetel baut penyetel celah klep. Putar baut searah jarum jam untuk memperkecil celah dan berlawanan arah jarum jam untuk memperbesar celah.
-
Ukur Kembali Celah Klep
Setelah celah klep disetel, ukur kembali celah untuk memastikan bahwa sudah sesuai dengan spesifikasi.
-
Pasang Kembali Komponen
Setelah celah klep diset dengan benar, pasang kembali komponen yang sebelumnya dilepas. Mulai dari penutup kepala silinder, busi, dan baut penutup kepala silinder.
-
Ganti Oli Mesin
Karena penutup kepala silinder telah dilepas, disarankan untuk mengganti oli mesin baru untuk menjaga kebersihan dan performa mesin.
Tips Merawat Celah Klep Vario 160
Untuk menjaga celah klep Vario 160 tetap optimal, lakukan perawatan berikut secara rutin:
- Periksa celah klep secara berkala, atau setiap 10.000 km.
- Gunakan oli mesin berkualitas tinggi dan sesuai dengan spesifikasi yang disarankan.
- Servis motor secara teratur di bengkel resmi atau mekanik yang terpercaya.
- Hindari memodifikasi mesin motor yang dapat mempengaruhi pengaturan celah klep.
Dengan mengetahui cara mengatur celah klep yang benar dan melakukan perawatan secara rutin, performa motor Vario 160 akan tetap optimal dan masa pakainya akan lebih panjang.
