Dalam dunia modifikasi sepeda motor, noken as memainkan peran krusial dalam meningkatkan performa mesin. Salah satu merek noken as aftermarket yang populer dan terpercaya di Indonesia adalah BRT. BRT menawarkan berbagai tipe noken as, termasuk T1, T2, dan T3. Apa perbedaan antara ketiganya? Berikut ulasan lengkapnya.
Spesifikasi Teknis Noken As BRT T1, T2, dan T3
| Spesifikasi | T1 | T2 | T3 |
|---|---|---|---|
| Durasi | 260° | 270° | 280° |
| Lift (In/Ex) | 7,9/8 mm | 8,2/8,3 mm | 8,5/8,8 mm |
| Overlap | 25° | 30° | 35° |
Durasi
Durasi mengacu pada rentang waktu ketika katup masuk dan buang terbuka secara bersamaan. Semakin lama durasinya, semakin banyak campuran udara dan bahan bakar yang masuk ke silinder, menghasilkan tenaga yang lebih besar.
- T1: Durasi terpendek di antara ketiganya (260°), cocok untuk mesin harian dengan karakter berkendara yang responsif dan irit bahan bakar.
- T2: Durasi sedang (270°), menawarkan keseimbangan antara performa dan efisiensi bahan bakar. Cocok untuk mesin standar dan modifikasi ringan.
- T3: Durasi terpanjang (280°), dirancang untuk mesin modifikasi ekstrem dengan prioritas performa tinggi.
Lift (In/Ex)
Lift mengacu pada seberapa tinggi katup membuka. Semakin tinggi lift, semakin banyak campuran udara dan bahan bakar yang dapat masuk ke silinder.
- T1: Lift standar (7,9/8 mm) untuk memastikan keandalan dan efisiensi.
- T2: Lift lebih tinggi (8,2/8,3 mm) untuk meningkatkan performa mesin di putaran menengah dan tinggi.
- T3: Lift tertinggi (8,5/8,8 mm) untuk memaksimalkan masukan campuran udara dan bahan bakar pada mesin modifikasi agresif.
Overlap
Overlap adalah periode ketika katup masuk dan buang terbuka secara bersamaan. Semakin besar overlap, semakin banyak gas buang yang dikeluarkan dan campuran udara segar yang masuk, sehingga meningkatkan performa mesin.
- T1: Overlap kecil (25°) untuk menjaga efisiensi bahan bakar dan emisi gas buang yang rendah.
- T2: Overlap sedang (30°) untuk performa mesin yang lebih baik tanpa mengorbankan efisiensi.
- T3: Overlap besar (35°) untuk memaksimalkan pertukaran gas dan meningkatkan performa mesin secara signifikan.
Rekomendasi Penggunaan
- BRT T1: Mesin harian standar, mesin touring, mesin drag race jarak pendek.
- BRT T2: Mesin modifikasi ringan, mesin balap underbone, mesin road race.
- BRT T3: Mesin modifikasi ekstrem, mesin drag race jarak jauh, mesin trail adventure.
Kesimpulan
Noken as BRT T1, T2, dan T3 menawarkan opsi yang beragam untuk meningkatkan performa mesin sepeda motor. T1 cocok untuk kebutuhan harian dan efisiensi bahan bakar. T2 memberikan keseimbangan antara performa dan efisiensi. Sedangkan T3 ditujukan untuk mesin modifikasi agresif dengan performa maksimal sebagai prioritas. Pilih tipe noken as yang sesuai dengan karakteristik mesin dan tujuan modifikasi Anda untuk mendapatkan hasil terbaik.
