Memastikan oli shock dalam kondisi baik merupakan aspek penting dalam perawatan sepeda motor. Oli yang cukup dan berkualitas akan menjaga kinerja suspensi tetap optimal, sehingga berkendara menjadi lebih nyaman dan aman. Untuk Vario 110 Karbu, takaran oli shock yang tepat sangat krusial.
Mengapa Oli Shock Penting?
Oli shock berfungsi melumasi komponen internal shockbreaker, seperti per dan piston. Pelumasan yang baik mengurangi gesekan, mencegah keausan dini, dan memastikan kinerja shockbreaker yang optimal. Tanpa oli yang cukup atau berkualitas buruk, shockbreaker akan bekerja tidak maksimal, yang dapat menyebabkan ketidaknyamanan saat berkendara dan bahkan kecelakaan.
Takaran Oli Shock Vario 110 Karbu
Menurut buku pedoman resmi Honda, kapasitas oli shock untuk Vario 110 Karbu adalah:
Shock Depan:
- 130 ml per tabung
Shock Belakang:
- 160 ml per tabung
Total:
- 290 ml untuk kedua tabung shock
Jenis Oli Shock yang Direkomendasikan
Untuk Vario 110 Karbu, disarankan menggunakan oli shock dengan tingkat kekentalan SAE 10W. Oli ini memiliki viskositas yang sesuai untuk shockbreaker Vario 110 Karbu dan mampu memberikan pelumasan yang baik di berbagai kondisi berkendara.
Cara Mengganti Oli Shock Vario 110 Karbu
Mengganti oli shock Vario 110 Karbu bukanlah tugas yang sulit, tetapi harus dilakukan dengan hati-hati. Berikut adalah langkah-langkahnya:
Persiapan Alat dan Bahan:
- Oli shock baru (290 ml)
- Wadah penampung oli bekas
- Kunci pas atau kunci L
- Corong kecil
Langkah-Langkah:
1. Melepas Shock Depan
- Buka baut pengikat shock depan bagian atas dan bawah.
- Tarik shock depan keluar dari dudukannya.
2. Menguras Oli Shock Depan
- Tutup lubang atas shock depan dengan jari atau kain.
- Balik shock depan dan tuangkan oli bekas ke dalam wadah penampung.
3. Mengisi Oli Shock Depan
- Bersihkan tabung shock depan dari sisa oli.
- Masukkan 130 ml oli baru ke dalam tabung shock menggunakan corong.
4. Melepas Shock Belakang
- Buka baut pengikat shock belakang bagian atas dan bawah.
- Lepaskan shock belakang dari lengan ayun.
5. Menguras Oli Shock Belakang
- Sama seperti shock depan, tutup lubang atas shock belakang dan tuangkan oli bekas ke dalam wadah penampung.
6. Mengisi Oli Shock Belakang
- Bersihkan tabung shock belakang dari sisa oli.
- Masukkan 160 ml oli baru ke dalam tabung shock menggunakan corong.
7. Memasang Kembali Shock
- Pasang kembali shock depan dan belakang pada posisinya.
- Kencangkan baut pengikat sesuai torsi yang ditentukan (30 Nm untuk shock depan dan 45 Nm untuk shock belakang).
Tips Merawat Shockbreaker Vario 110 Karbu
Selain mengganti oli secara teratur, ada beberapa tips untuk merawat shockbreaker Vario 110 Karbu:
- Bersihkan bagian luar shockbreaker dari kotoran dan debu secara berkala.
- Periksa kondisi karet seal dan ganti jika ditemukan retak atau rusak.
- Hindari membawa beban berlebihan pada sepeda motor.
- Lakukan servis shockbreaker sesuai jadwal yang ditentukan dalam buku pedoman.
Dengan mengikuti panduan ini, Anda dapat memastikan takaran oli shock Vario 110 Karbu selalu tepat dan shockbreaker berfungsi dengan optimal. Jangan lupa juga untuk rutin merawat shockbreaker agar pengalaman berkendara Anda tetap nyaman dan aman.
