Ukuran Baut Roda Belakang Vario 110: Panduan Lengkap untuk Penggantian dan Perbaikan

Made Santika

Bagi pemilik motor Honda Vario 110, memahami ukuran baut roda belakang sangat penting untuk perawatan dan perbaikan rutin. Artikel ini akan memberikan panduan komprehensif tentang ukuran baut roda belakang Vario 110, meliputi:

  • Spesifikasi Ukuran Baut
  • Ukuran Kunci yang Tepat
  • Tips Mengencangkan Baut
  • Permasalahan Umum dan Pemecahannya

Spesifikasi Ukuran Baut

Baut roda belakang Vario 110 memiliki spesifikasi sebagai berikut:

  • Diameter Ulir: M12
  • Panjang Ulir: 1,5 mm
  • Ukuran Kepala Baut: 17 mm

Ukuran Kunci yang Tepat

Untuk mengencangkan dan mengendurkan baut roda belakang Vario 110, Anda memerlukan kunci pas berukuran 17 mm. Disarankan menggunakan kunci pas dengan bantalan karet atau pelindung agar tidak merusak kepala baut.

Tips Mengencangkan Baut

Saat mengencangkan baut roda belakang, ikuti panduan berikut:

  1. Bersihkan ulir baut dan lubang baut pada roda.
  2. Oleskan sedikit gemuk pada ulir baut untuk mencegah karat.
  3. Masukkan baut ke dalam lubang baut dan kencangkan secara perlahan menggunakan kunci pas.
  4. Lanjutkan mengencangkan baut secara bertahap hingga mencapai torsi yang ditentukan.

Torsi Pengencangan

Torsi pengencangan baut roda belakang Vario 110 adalah 108 Nm (80 ft-lb). Pastikan untuk menggunakan kunci torsi untuk mengencangkan baut dengan benar dan mencegah baut terlalu kencang atau longgar.

Permasalahan Umum dan Pemecahannya

Beberapa permasalahan umum yang terkait dengan baut roda belakang Vario 110 antara lain:

  • Baut Aus atau Rusak: Jika baut aus atau rusak, perlu segera diganti. Gunakan baut baru dengan spesifikasi yang sama dan dikencangkan dengan torsi yang tepat.
  • Baut Longgar: Baut roda belakang yang longgar dapat menyebabkan roda terlepas dari motor. Periksa baut secara berkala dan kencangkan kembali sesuai torsi yang ditentukan.
  • Kesulitan Mengendurkan Baut: Terkadang, baut roda belakang dapat sulit dikendurkan karena karat atau pengencangan yang berlebihan. Gunakan penetran karat atau palu untuk membantu mengendurkan baut.
  • Kerusakan Ulir Baut atau Lubang Baut: Jika ulir baut atau lubang baut pada roda rusak, diperlukan perbaikan atau penggantian.
BACA JUGA  Modifikasi Vario 110 Fi Putih: Tips dan Trik untuk Memodifikasi dan Merawat dengan Tepat!

Dengan memahami ukuran baut roda belakang Vario 110 dan mengikuti panduan pengencangan yang benar, Anda dapat memastikan keselamatan dan kinerja optimal sepeda motor Anda. Selalu periksa baut secara berkala dan lakukan perbaikan atau penggantian yang diperlukan untuk menghindari potensi masalah.

Baca Juga

Bagikan:

Ads - Before Footer