Dua skuter matik populer di Indonesia, Honda Vario dan Beat, kerap menjadi pertimbangan bagi pecinta otomotif roda dua. Selain harga dan fitur, perbedaan yang cukup mendasar terletak pada komponen kaki-kakinya, termasuk AS shock depan.
Artikel ini akan mengupas secara detail perbedaan AS shock depan antara Vario dan Beat, sehingga pembaca dapat memahami perbedaan kinerja dan kenyamanan berkendara yang ditawarkan oleh kedua skuter matik ini.
Karakteristik AS Shock Depan
AS shock depan atau Arm Suspension berfungsi sebagai penopang roda depan sekaligus meredam getaran saat melewati permukaan jalan yang tidak rata. Secara umum, AS shock depan terdiri dari beberapa komponen utama, yaitu:
- Teleskopik: Pipa bagian dalam yang dapat bergerak maju mundur di dalam pipa bagian luar.
- Per Keong (Coil Spring): Berfungsi menyerap getaran dan mengembalikan teleskopik ke posisi semula.
- Oli Shock: Cairan yang berfungsi melumasi pergerakan teleskopik dan meredam getaran.
Perbedaan AS Shock Depan Vario dan Beat
Perbedaan utama antara AS shock depan Vario dan Beat terletak pada konstruksi dan ukurannya. Berikut adalah detail perbedaannya:
1. Konstruksi
AS Shock Depan Vario:
Konstruksi AS shock depan Vario mengadopsi tipe teleskopik ganda atau double wishbone. Ini berarti bahwa terdapat dua pipa teleskopik yang bekerja secara paralel. Konstruksi ini memberikan stabilitas dan pengendalian yang lebih baik.
AS Shock Depan Beat:
Sedangkan AS shock depan Beat menggunakan konstruksi teleskopik tunggal. Artinya, hanya terdapat satu pipa teleskopik yang bekerja. Konstruksi ini lebih sederhana dan bobotnya lebih ringan.
2. Ukuran
AS Shock Depan Vario:
AS shock depan Vario memiliki diameter pipa teleskopik yang lebih besar dibandingkan Beat, yaitu 33 mm. Ukuran ini memberikan kemampuan redaman getaran yang lebih baik dan membuat skuter lebih stabil saat melewati jalanan berlubang.
AS Shock Depan Beat:
Diameter pipa teleskopik AS shock depan Beat lebih kecil, yaitu 27 mm. Ukuran yang lebih kecil ini disesuaikan dengan bobot Beat yang lebih ringan.
3. Per Keong
AS Shock Depan Vario:
Per keong pada AS shock depan Vario memiliki tingkat kekerasan yang lebih tinggi dibandingkan Beat. Ini membuat Vario lebih nyaman dikendarai pada kecepatan tinggi dan saat membawa beban berat.
AS Shock Depan Beat:
Per keong AS shock depan Beat lebih lunak, sehingga memberikan kenyamanan lebih saat melewati jalanan bergelombang dan rusak.
4. Oli Shock
AS Shock Depan Vario:
Oli shock AS shock depan Vario memiliki kekentalan yang lebih tinggi. Ini membuat redaman getaran lebih baik dan mengurangi risiko bottoming out pada saat pengereman keras.
AS Shock Depan Beat:
Oli shock AS shock depan Beat memiliki kekentalan yang lebih rendah. Ini memberikan rasa berkendara yang lebih nyaman, terutama pada kecepatan rendah.
Dampak Perbedaan AS Shock Depan
Perbedaan konstruksi, ukuran, per keong, dan oli shock AS shock depan Vario dan Beat berdampak pada kinerja dan kenyamanan berkendara.
Vario:
Dengan konstruksi teleskopik ganda, diameter pipa teleskopik yang besar, per keong yang keras, dan oli shock yang kental, Vario memberikan stabilitas dan pengendalian yang lebih baik. Namun, ini dapat mengorbankan sedikit kenyamanan pada jalanan tidak rata.
Beat:
Konstruksi teleskopik tunggal, diameter pipa teleskopik yang lebih kecil, per keong yang lunak, dan oli shock yang encer membuat Beat lebih nyaman dikendarai pada jalanan bergelombang. Namun, stabilitas dan pengendaliannya mungkin sedikit berkurang pada kecepatan tinggi.
Rekomendasi
Pilihan AS shock depan yang cocok tergantung pada kebutuhan dan preferensi masing-masing pengendara. Jika mencari stabilitas dan pengendalian yang baik, Vario merupakan pilihan yang direkomendasikan. Sedangkan jika lebih mementingkan kenyamanan pada jalanan tidak rata, Beat dapat menjadi pilihan yang tepat.
Selain itu, faktor lain seperti bobot pengendara, gaya berkendara, dan kondisi jalan juga perlu dipertimbangkan dalam memilih AS shock depan yang sesuai.
