Yuk, Intip Panduan Lengkap Ukuran dan Ganti Oli Shock Depan CBR 150 Old

Jakarta – Bagi bikers pengguna Honda CBR 150 Old, menjaga performa shock depan motor merupakan hal yang krusial demi kenyamanan dan keselamatan berkendara. Nah, salah satu komponen terpenting dalam shock depan adalah oli, yang perlu diganti secara berkala untuk memastikan fungsinya tetap optimal.

Namun, tahukah Anda berapa ukuran oli shock depan yang tepat untuk CBR 150 Old? Tentu saja, pemilihan ukuran yang tepat sangat penting untuk menghindari kerusakan pada komponen shock.

Intip Yuk, Ukuran Oli Shock Depan CBR 150 Old

Berdasarkan buku panduan resmi Honda, ukuran oli shock depan yang direkomendasikan untuk CBR 150 Old adalah 340 ml. Ukuran ini berlaku untuk kedua tabung shock depan, kiri dan kanan.

Adapun jenis oli yang direkomendasikan adalah oli shock dengan kekentalan SAE 10W. Oli ini memiliki viskositas yang cukup untuk memberikan peredaman yang baik tanpa membuat shock terlalu keras atau lunak.

Cara Mudah Ganti Oli Shock Depan CBR 150 Old

Setelah mengetahui ukuran oli yang tepat, kini saatnya kita bahas cara mengganti oli shock depan CBR 150 Old. Yuk, ikuti langkah-langkah berikut ini:

1. Siapkan Alat dan Bahan:

   • Oli shock SAE 10W (340 ml x 2 tabung)
   • Kunci sok atau kunci ring 17 mm
   • Kunci allen atau kunci L 5 mm
   • Obeng pipih
   • Wadah penampung oli bekas
   • Kain lap bersih

2. Buka Mur Penahan Shock Atas:

   • Gunakan kunci sok atau kunci ring 17 mm untuk membuka dua mur penahan shock atas, masing-masing satu di sebelah kiri dan kanan.
   • Buka mur secara perlahan dan jangan sampai terlepas sepenuhnya.

3. Buka Baut Penguras Oli:

   • Gunakan kunci allen atau kunci L 5 mm untuk membuka baut penguras oli yang terletak di bagian bawah tabung shock.
   • Posisikan wadah penampung oli bekas di bawah baut penguras.
   • Buka baut penguras perlahan agar oli keluar secara perlahan.

4. Tunggu Oli Keluar:

   • Biarkan oli bekas keluar sepenuhnya. Ini akan memakan waktu beberapa menit.
   • Setelah tidak ada lagi oli yang keluar, bersihkan bagian bawah tabung shock dari sisa oli menggunakan kain lap bersih.

5. Tambahkan Oli Baru:

   • Masukkan oli shock SAE 10W sebanyak 340 ml ke dalam setiap tabung shock depan.
   • Gunakan corong atau selang kecil untuk memudahkan proses ini.

6. Pasang Kembali Baut Penguras Oli:

   • Setelah oli baru masuk, pasang kembali baut penguras oli menggunakan kunci allen atau kunci L 5 mm.
   • Kencangkan baut secukupnya.

7. Pasang Kembali Mur Penahan Shock Atas:

   • Ambil mur penahan shock atas yang sudah dibuka sebelumnya.
   • Pasang kembali mur tersebut dan kencangkan menggunakan kunci sok atau kunci ring 17 mm.
   • Kencangkan mur secara bergantian, sedikit demi sedikit, hingga mencapai kekencangan yang diinginkan.

8. Tekan-Tekan Shock Depan:

   • Setelah semua mur dan baut terpasang, tekan-tekan shock depan beberapa kali untuk membuang udara yang terperangkap di dalam.

9. Cek Kebocoran:

   • Periksa apakah ada kebocoran oli pada bagian tabung shock atau baut penguras oli. Jika terdapat kebocoran, kencangkan kembali baut atau mur yang longgar.

Tips Tambahan:

• Ganti oli shock depan secara berkala sesuai dengan rekomendasi pabrikan, biasanya setiap 10.000-15.000 km atau lebih cepat jika Anda sering berkendara di jalanan yang buruk.
• Gunakan oli shock dengan kualitas yang baik dan sesuai dengan spesifikasi yang direkomendasikan.
• Jika Anda belum yakin atau tidak memiliki pengalaman, sebaiknya serahkan penggantian oli shock depan ke bengkel terpercaya.

Demikian panduan lengkap ukuran dan cara mengganti oli shock depan Honda CBR 150 Old. Dengan mengikuti langkah-langkah di atas, Anda dapat memastikan shock depan motor Anda berfungsi dengan baik dan berkendara dengan nyaman.