Jakarta, Otomotif – Vario 125 Injeksi, yang diluncurkan pada tahun 2010, menjadi primadona di pasar skuter matik Indonesia berkat performa mesinnya yang bertenaga dan konsumsi bahan bakarnya yang irit. Berikut ulasan mendalam mengenai Vario 2010 Injeksi, dari spesifikasi hingga kelebihan dan kekurangannya.
Spesifikasi Vario 2010 Injeksi
-
Mesin:
- Tipe: 4-langkah, SOHC, berpendingin cairan
- Kapasitas: 124,8 cc
- Daya maksimum: 11,2 PS pada 8.500 rpm
- Torsi maksimum: 10,8 Nm pada 5.000 rpm
- Sistem bahan bakar: Injeksi PGM-FI
-
Rangka:
- Tipe: Underbone
- Material: Baja
-
Suspensi:
- Depan: Teleskopik
- Belakang: Lengan ayun tunggal
-
Rem:
- Depan: Cakram tunggal
- Belakang: Teromol
-
Ban:
- Depan: 80/90-14
- Belakang: 90/90-14
-
Ukuran:
- Panjang: 1.920 mm
- Lebar: 700 mm
- Tinggi: 1.025 mm
- Jarak sumbu roda: 1.250 mm
- Tinggi tempat duduk: 769 mm
-
Kapasitas Tangki Bahan Bakar: 5,5 liter
Kelebihan Vario 2010 Injeksi
- Mesin Bertenaga: Mesin 125 cc-nya memberikan performa yang bertenaga untuk berkendara di perkotaan maupun luar kota. Akselerasi yang responsif membuat Vario 2010 Injeksi mudah bermanuver di jalanan yang padat.
- Irit Bahan Bakar: Sistem injeksi PGM-FI mengoptimalkan konsumsi bahan bakar sehingga skuter ini sangat irit. Konsumsi bahan bakar bisa mencapai 50-60 km/liter dalam kondisi berkendara normal.
- Handling Lincah: Rangka underbone yang ringan dan suspensi yang mumpuni memberikan handling yang lincah dan nyaman. Vario 2010 Injeksi mudah dikendalikan di tikungan dan saat bermanuver di jalanan yang sempit.
- Fitur Canggih: Pada masanya, Vario 2010 Injeksi menjadi salah satu skuter matik paling canggih di Indonesia. Fitur-fiturnya termasuk panel instrumen digital, lampu depan proyektor, dan sistem pengereman yang responsif.
- Harga Terjangkau: Vario 2010 Injeksi dijual dengan harga yang cukup terjangkau pada saat dirilis. Hal ini menjadikannya pilihan yang menarik bagi konsumen yang mencari skuter matik yang bertenaga dan irit bahan bakar.
Kekurangan Vario 2010 Injeksi
- Getaran Mesin: Pada putaran mesin tinggi, terutama saat berkendara di kecepatan tinggi, getaran mesin bisa terasa cukup mengganggu.
- Kapasitas Bagasi Terbatas: Kompartemen bagasi di bawah jok cukup kecil sehingga tidak muat untuk menyimpan helm.
- Ukuran Ban Kecil: Ban depan dan belakang berukuran 14 inci, yang relatif kecil untuk skuter matik sekelasnya. Hal ini bisa mengurangi kenyamanan saat berkendara di jalanan yang tidak rata.
- Fitur Keselamatan Minim: Vario 2010 Injeksi tidak dilengkapi fitur keselamatan modern seperti rem ABS atau CBS.
- Ketersediaan Suku Cadang: Karena Vario 2010 Injeksi sudah tidak diproduksi lagi, ketersediaan suku cadang mungkin agak terbatas.
Kesimpulan
Vario 2010 Injeksi merupakan skuter matik yang menawarkan performa bertenaga, konsumsi bahan bakar irit, dan handling yang lincah. Fitur-fiturnya yang canggih menjadikannya pilihan yang menarik pada masanya. Meski memiliki beberapa kekurangan, Vario 2010 Injeksi masih menjadi pilihan yang layak bagi konsumen yang mencari skuter matik yang terjangkau dan serbaguna.
